合肥水文水资源局“一把手”谈安全生产

来源:    作者:    发布时间:2018-06-11   阅读次数:985

一把手谈安全生产--ADCP测流安全生产

合肥水文水资源局  曾青松

(2018年6月6日)

 

随着水文监测方式改革的全面推进和中小河流水文站测流工作的全面开展,走航式ADCP桥测已成为合肥水文流量测验的主要手段之一,其携带方便、稳定性好,精度高、历时短,大大减轻了测流人员的劳动强度,提高了工作效率。近年来,我多次带队并参与应急监测工作,对ADCP测流的便捷性深有感触,但对应急测流的安全也深感担忧。ADCP测流仍存在一些安全管理方面的问题,只有强化细节管理,从思想意识、作业习惯和作业行为抓起,方可确保测流安全。

一、强化安全意识

今年安全生产月的主题是“生命至上、安全发展”。安全管理的基本原理中,最首要的就是人本原理,也就是一切为了人、依靠人的原理。在事故发生的三要素中,人的不安全行为占绝对地位。安全生产工作的好坏,根源在人,关键在于人的安全生产意识是否到位,关键在于转变人的安全观念、规范人的作业行为、提高人的安全技术素质。

从ADCP测流情况看,小一点的断面基本上20分钟以内就可以完成现场准备、断面施测、流量上报等工作,大一点的断面30分钟以内也可基本完成。由于时间短、效率高,操作职工往往忽略了安全生产问题,施测桥梁安全、交通车辆安全、围观群众安全都没有得到应有的重视,涉水作业必穿救生衣这样的“小事”也没有得到很好的执行。

细节决定成败,小事成就大事。在ADCP测流过程中,仍然有大量的安全细节和“小事”需要完善和处理,仍然需要反复强调和高度重视安全教育工作,坚决贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针,在职工的思想意识层面上筑牢安全生产防线,全力规避安全生产风险。

二、抓好安全细节

一要抓好交通安全。在ADCP测流过程中,应急监测车辆一般停留在施测桥梁上,信息接收在车厢内操作。合肥市交通比较拥挤,加之降水期间视线也较差,如果发生追尾事故,后果不堪设想。因此,施测过程中必须参照事故车辆管理,一方面要摆放醒目的水文作业警示标志,另一方面要开启危险报警闪光灯,夜间还须同时开启示廓灯和后位灯。同时,要坚决避免在车辆尾部作业。

二要抓好设备防护。在测洪期间,往往流速快、飘浮物多,部分航道河段还有往来船只,保护测船自身安全也很重要。首先要保证测绳牢固,合肥局已全部改用消防专用绳,拉力强、抗冲击、耐高温,使用效果很好。其次要有醒目标志,最好在测绳上每隔一米系一根醒目的红布条,既可起到警示作用,也可与铅垂或水铊配合测量水深。为确保测船安全,还应安排专人监视测流断面上下游情况,注意观察往来船只和水面飘浮物,估计对测船安全有影响时,及时通知施测人员规避风险。

三要抓好隐患防范。ADCP测流受周边环境影响很大,首先是桥梁本身必须安全,栏杆高度要超过规范规定的1.10m,栏杆的刚度和强度也必须进行一定的测试,有晃动感的、有明显裂缝的、栏杆间隔稀疏的桥梁均不宜用于ADCP测流。其次要对抢测断面进行仔细观察,拟测河段内有水下围堰的、有大型卵石等障碍物的、有明显旋涡乱流的或者两侧边坡明显不稳定的,都不宜作为ADCP测流断面。在城区施测时,有时围观群众较多,也需耐心做好解释劝阻工作,有人靠近围观时原则上不应测流。

三、严格规范管理

一是明确安全责任。进一步完善安全生产管理体系,每次施测前,都要明确一位工作责任心较强、安全生产知识较好的技术人员担任负责人,并根据施测人员的任务特点细化安全责任分工,让施测小组全员参与安全生产工作,确保所有安全措施都能执行到位。

二是强化安全教育。将安全生产教育融入到日常管理之中,定期或者不定期组织施测人员对测流安全进行反思总结,找出测流过程中存在的安全生产薄弱环节,并鼓励施测人员献计献策,提出针对性的改进措施和建议,真正将安全隐患消灭在萌芽状态。

三是加强监督检查。坚决将事故预防作为主攻方向,加强突击性和经常性安全检查。一方面,要求施测人员通过QQ、微信同步上传施测照片,发现安全问题及时教育提醒。另一方面,不定期组织专项检查,发现违规规章作业的严肃问责处理。

    总之,ADCP测流越来越频繁,在高效、快捷作业的同时,也存在明显的安全生产风险。我们一定要保持清醒的头脑,充分认识到ADCP测流安全风险的多样性和复杂性,总结经验,谨慎作业,有效地遏制和防范安全生产事故发生。

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